國際上，航空貨運(yùn)航空公司主要分為三類，第一類是傳統(tǒng)的混合承運(yùn)人，第二類是全航空貨運(yùn)公司，第三類是集成承運(yùn)人航空貨運(yùn)。這些承運(yùn)人不同于第一類和第二類。他們提供門到門的一站式服務(wù)和限時(shí)保障。這些承運(yùn)人在航空貨運(yùn)行業(yè)異軍突起。在過去的20年里，他們以令人印象深刻的成就成為全球航空貨運(yùn)承運(yùn)人的領(lǐng)導(dǎo)者。優(yōu)秀的航空貨運(yùn)代表是美國的聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹公司。

　　值得注意的是，隨著航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，第一類和第二類的界限越來越模糊，傳統(tǒng)的混合承運(yùn)人開始剝離貨運(yùn)業(yè)務(wù)，成立全資或控股的獨(dú)立貨運(yùn)公司。這些新成立的貨運(yùn)公司有自己的員工、飛行員和貨機(jī)，不僅經(jīng)營定期的貨運(yùn)航班，還通過從母公司購買和經(jīng)營母公司的客機(jī)腹艙業(yè)務(wù)。比如德國漢莎航空公司成立的漢莎貨運(yùn)，新加坡航空公司成立的新航貨運(yùn)，國內(nèi)國航成立的國貨航空，東航成立的中貨航空，就是這類新貨運(yùn)公司的代表。