在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，航空運(yùn)輸已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。因此，在許多可以航空運(yùn)輸托運(yùn)的物品中，易碎物品成為托運(yùn)工作的頭疼。

　　易碎物品，首先要注意它的關(guān)鍵詞:易碎。因此，易碎物品的托運(yùn)也有相關(guān)要求。本文將為我們普及易碎物品的相關(guān)要求。

　　由于航空運(yùn)輸不同于陸地和海上運(yùn)輸，由于其特殊性，對(duì)貨物托運(yùn)有不同的要求。不建議托運(yùn)一些貴重小物品、急用物品、特別珍貴的易碎物品或不可替代物品。

　　事實(shí)上，在托運(yùn)行李時(shí)，沒有輪子的行李比有輪子的行李更容易損壞。如果有輪子的行李，行李員可以推行李。如果沒有輪子，只能扔掉，這也增加了損壞行李中東西的概率。

　　盡量選擇質(zhì)地堅(jiān)硬的行李箱，然后盡量裝滿箱子，不要在箱子里留太多空間，容易被其他行李擠壓，導(dǎo)致里面的東西破碎。

　　第三是保證行李的重量。據(jù)民航局調(diào)查，平均300個(gè)行李箱中有一個(gè)輪子或手柄損壞，損壞的行李一般超過40公斤。

　　飛機(jī)在飛行過程中不可避免地會(huì)遇到氣流顛簸。因此，易碎品托運(yùn)前的包裝工作不能粗心大意。我們必須做好減震保護(hù)工作，否則一旦損壞，損失將很大。

　　在機(jī)場(chǎng)托運(yùn)行李時(shí)，許多乘客會(huì)告訴工作人員貼上紅色易碎品標(biāo)簽，工作人員會(huì)要求乘客在行李條背后簽字確認(rèn)。

　　然而，很少有人注意到他們簽署的筆記實(shí)際上是一項(xiàng)免責(zé)協(xié)議。細(xì)則明確表示，如果貨物在托運(yùn)過程中損壞，航空公司將不予賠償。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，易碎品托運(yùn)免責(zé)是國(guó)際航空業(yè)的通用規(guī)定。目前，中國(guó)所有航空公司都在這樣經(jīng)營(yíng)。